(1)汽车五金冲压件模具市场是 当今模具工业较主要的特征之一，模具的购买者和生产商遍布全世界，模具工业的发展使生产工艺简单、精度低的模具加工企业向技术相对落后、生产率较低的国家迁移，发达国家的模具生产企业则定位在生产高水准的模具上，模具生产企业必须面对的市场竞争，同时模具生产厂家不得不千方百计地加快生产进度，努力简化和废除不必要的生产工序，模具的生产周期将进一步缩短。
(2)随着模具向精密化和大型化方向发展，加工精度超过1μm的超精加工技术和集电、化学、超声波、激光等技术综合在一起的复合加工在今后的模具制造中将有广阔的前景。高速加工使工件获得光滑表面，节省加工时间，典型的步进距仅有0.02.54mm，面尖点只有0.001mm高，经过高速加工的工件表面大多数都非 常光洁，无需钳工的进一步加工。(3)随着各种新技术的迅速发展，国外已出现了模具自动加工系统，该系统由多台机床合理组合，配有随行定位夹具或定位盘，有完整的机具、刀具数控库和数控柔性同步系统，具有实时质量监测控制系统。汽车五金冲压件模具中发展重点是 技术要求高的中轿车大中型覆盖件模具，尤其是 外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。多功能、多工位级进模中发展重点是 高精度、高效率和大型、高寿命的级进模。精冲模中发展重点是 厚板精冲模并不断提高其精度。
(4)为了提高冲压模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是 发展重点。对于模具数字化制造、系统集成、逆向工程、快速原型/模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量，这更是 冲压模具技术发展的重点。
五金冲压件的硬度检测选用洛氏硬度计。小型的、具有杂乱形状的冲压件，能够用来测验平面很小，无法在一般台式洛氏硬度计上检测。冲压件加工包含冲裁、曲折、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的资料主要是 热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带资料。
例如碳钢板、合金钢板、绷簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。系列便携式外表洛氏硬度计非 常适用于测验这些冲压件的硬度。合金冲压件是 金属加工、机械制造范畴最常用的零件。冲压件加工是 使用模具使金属板带发作别离或成形的加工办法。其使用规模非 常宽广。
冲压件资料的硬度检测，其主要意图便是 确认购入的金属板材退火程度是 否适于随后即将进行的冲压件加工，不同品种的冲压件加工工艺，需求不同硬度等级的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，资料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应选用巴氏硬度计。
冲压件是 借助于惯例或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接遭到变形力并进行变形，然后取得必定形状，尺度和功能的产品零件的生产技能。板料，模具和设备是 冲压加工的三要素。冲压加工是 一种金属冷变形加工办法。
所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是 金属塑性加工（或压力加工）的首要办法之一，也隶属于资料成型工程技能。举世的钢材中，有50~60百分之是 板材制成的，此中大部分是 通过冲压榨成的制品。轿车的车身、散热器片。
汽锅的汽包、容器的壳 体、电机、电器的铁芯硅钢片等凡是 冲压加工的。仪器仪表、家用电器、工作板滞、保管器皿等产品中，也有很多冲压件。冲压是 高效的临蓐行动，采纳复合模，异常是 多工位级进模，可在一台压力机上完结多道冲压技能操作，完结资料的主动生成。
生成速度快，歇息时间长，临蓐成本低，团体每分钟可临蓐数百件，遭到许多加工厂的喜欢。汽车冲压件与铸件、锻件斗劲，存在薄、匀、轻、强的特性。冲压可制出此熟手径难于制作的带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件，以进步其刚性。
因为驳回粗糙模具，工件精度可达微米级，且精度高、标准共同，可以冲压出孔窝、凸台等。在实践生产中，常用与冲压进程近似的工艺性实验，如拉深功能实验、胀形功能实验等查验资料的冲压功能，以确保制质量量和高的合格率。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车车身覆盖件是 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。汽车踏板支架限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。五金齿轮冲压件用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。玻璃升降器配件成形工序是 使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。